سيارة طاقة جديدة
في الوقت الحاضر ، يتم استخدام المنتجات بشكل أساسي في محرك سيارات الطاقة الجديدة والتحكم الكهربائي والبطارية والأجزاء الأخرى
تحت ضغط الطاقة وحماية البيئة ، ستصبح مركبات الطاقة الجديدة بلا شك اتجاه تطوير السيارات المستقبلية. تشمل مركبات الطاقة الجديدة أربعة أنواع: المركبات الكهربائية الهجينة ، والسيارات الكهربائية النقية ، والسيارات الكهربائية لخلايا الوقود ، وغيرها من الطاقة الجديدة (مثل المكثفات الفائقة ، وذات الخداع وغيرها من مركبات الطاقة الفعالة). من خلال السياسة النشطة للدولة حول السيارات الكهربائية النقية ، من أجل حل نقاط الألم في توافق الأسلاك العالي الجهد EMC الفقيرة الكهرومغناطيسية وغيرها من الصناعات ، تولى Beisit زمام المبادرة في النامية التي تلبي استخدام السيارات الكهربائية النقية ، أصبحت أول شركة تصنيع لإطلاق منتجات الحماية الربيعية في الصين ، وأثارت أقرانها المحليين على حذوها. في الوقت الحاضر ، قامت بتبادل جيد وتعاون مع OEM المحلي المعروف وثلاث مؤسسات الطاقة. في الوقت الحاضر ، يتم استخدام المنتجات بشكل أساسي في محرك سيارات الطاقة الجديدة والتحكم الكهربائي والبطارية والأجزاء الأخرى.
يمكن أن تشير مركبات الطاقة الجديدة الضيقة إلى أحكام "مؤسسات إنتاج مركبات الطاقة الجديدة وقواعد إدارة الوصول إلى المنتجات": تشير مركبات الطاقة الجديدة إلى استخدام وقود المركبات غير التقليدي كمصدر للطاقة ، والتحكم الشامل في الطاقة ، ودفع التكنولوجيا المتقدمة ، تشكلت مع تكنولوجيا جديدة ، هيكل جديد ، مبادئ تقنية متقدمة للسيارة.
مركبة كهربائية نقية
بطارية السيارات الكهربائية (BEV) هي مركبة تستخدم بطارية واحدة حيث أن مصدر طاقة تخزين الطاقة ، والذي يستخدم البطارية كمصدر للطاقة تخزين الطاقة ، يوفر الطاقة الكهربائية للمحرك من خلال البطارية ، ويدفع المحرك إلى التشغيل ، وبالتالي يعزز السيارة للقيادة. تشمل البطاريات القابلة لإعادة الشحن من السيارات الكهربائية النقية بشكل أساسي بطاريات الحمض الرصاص ، وبطاريات النيكل-كادميوم ، وبطاريات هيدريد النيكل المعدنية ، وبطاريات ليثيوم أيون ، والتي يمكن أن توفر طاقة مركبة كهربائية نقية. في الوقت نفسه ، تقوم السيارات الكهربائية النقية أيضًا بتخزين الطاقة الكهربائية عبر البطارية العكسية لقيادة المحرك للعمل ، بحيث يمكن للسيارة تشغيلها بشكل طبيعي.
سيارة كهربائية هجينة
مركبة كهربائية هجينة (HEV) ، التي يتكون نظام القيادة الرئيسي الذي يتكون من نظامين على الأقل من محرك واحد يمكن أن يعمل في نفس الوقت ، تعتمد الطاقة الدافعة للسيارة الكهربائية الهجينة بشكل رئيسي ، على حالة القيادة للسيارة الكهربائية الهجينة: واحد هو يوفره نظام محرك واحد ؛ يتم توفير الثاني من خلال أنظمة محرك أقراص متعددة.
اسألنا إذا كان مناسبًا لتطبيقك
تساعدك Beishide على مواجهة التحديات في التطبيقات العملية من خلال محفظة منتجاتها الغنية وقدرات التخصيص القوية.
